汽车文化正在蜕变丨九派时评 企业家成为车展顶流

>在4月25日的北京车展上，雷军和周鸿祎成为了车展的顶流。雷军所代表的小米汽车展台成为了最受欢迎的焦点，吸引了众多观众围观交流；与此同时，周鸿祎因宣布将卖掉迈巴赫换购国产新能源车辆，也引起了轰动，多家车企纷纷送上车辆。周鸿祎更是在车展现场指导多家车企一把手如何制造和销售汽车，被誉为车圈的教父。他甚至登上一辆东风防弹车的车顶，扮演起红衣男车模，被戏称为北京车展史上最年长的车模。

这一现象十分有趣，传统上，车展的焦点通常是汽车模特，但如今却转向了企业家们本人。雷军和周鸿祎脱颖而出的部分原因可能与数年前北京车展开始取消车模展示有关。汽车行业的语境明显发生了变化，广告中的香车美女形象已经不再频见，人们也渐渐忘记了哪些明星曾代言电动汽车，反而企业家和车企老总愈发引人关注。

除了雷军和周鸿祎，像理想汽车的李想、蔚来汽车的李斌等人也备受瞩目。这些行业领袖们充分利用自身影响力，积极参与各类活动，包括直播、现场交车等，展现出极强的营销能力。这种场面在传统燃油车时代并不常见，普通车企老总很难获得如此关注。电动车行业似乎带来了一种全新的汽车文化，强调智能化、舒适性等方面，汽车不再仅仅是一种物，而是生活的一部分。

随着汽车功能的演变，汽车文化也开始趋向去阶层化。以前，车企老总为低端车站台是难以想象的，但如今随着电动车赋予汽车更多生活化的属性，这种行为变得合理起来。企业家们推广的不再是豪华和廉价，而是更智能、更舒适、更潮流的生活方式，与消费者的生活理念契合。电动车市场预计今年将会竞争激烈，价格战即将展开，提升智能化、创新体验将成为车企的主要竞争方向。

相关企业家们的活跃形象显示了他们对创新的敏感性和专业性，这将推动产业与消费文化的创新，使其更加务实、平等、充满活力。整体而言，当前汽车行业正在经历着巨大的变革，而企业家们正是这场变革中的重要推动力量。